缸内置怎么开孔：16 系列磁致伸缩位移传感器的尺寸与耐压红线

16 系列是 Germanjet德敏哲面向 U 型吊环缸、径向空间受限液压缸 的内置式磁致伸缩位移传感器：扁平电子仓、测杆从缸盖插入活塞杆内孔，磁环随活塞同步移动。硬边界不是笼统的“13 mm / 300 bar”，而是：测杆外径 Ø10.0 mm；缸盖安装孔 Ø18G7（加工 Ø18F7）；内置承压 工作 350 bar / 峰值 530 bar。活塞杆内孔仍须让 Ø10 测杆通过并留间隙，工程上按 ≥12.7 mm 核算（与 17 系列活塞杆钻孔下限同一量级）。这些尺寸比精度参数更先决。

电气输出分三种：160 电压、161 电流、162 SSI（二进制 / 格雷码，RS422）。192 是 19 系列 SSI，不要和 162 混用。

内置式的结构原理

内置式与外置式的差别只在安装位置，磁致伸缩位移传感器的测量链路完全一致：电子头发射电流脉冲沿波导丝传播，与磁环磁场相遇产生扭转应力波，回波传播时间换算为绝对位置。原理见 磁致伸缩效应与魏德曼效应。

16 系列的特点是把测杆做成可承压的密封结构，通过法兰或螺纹安装在缸底端盖上，测杆浸在液压油中。磁环通常做成环形永磁体压装在活塞上，或采用与活塞内孔配合的专用磁环座。整套结构没有任何外露活动部件，因此现场几乎不存在"支架共振""磁环碰撞"这类外置式常见问题。

钻孔与缸盖加工：16 系列按 Ø18G7，不是套用 17 的 M18

16 与 17 都是缸内安装，但缸盖接口不是同一套图纸。

16 系列缸盖（安装图）。传感器插入孔 Ø18G7，缸盖加工 Ø18F7，导入角 15°±1° / 45°±5°，密封槽如 15.4×2.1。电子仓外径约 79 mm、螺栓分布圆 64 mm、6×Ø6.4 安装孔。测杆 Ø10.0 mm，杆端盲区约 63.5 mm。孔轴线须与活塞杆同心。

活塞杆内孔。测杆 Ø10 mm 必须能无摩擦穿过。在 17 系列页写明活塞杆钻孔 ≥12.7 mm；16 系列测杆同为 Ø10，按同一下限执行。孔径偏大不破坏非接触测量，但会削弱活塞杆强度，须按液压设计核算。

孔深与直线度。孔深须覆盖全行程加上非测量段（含杆端盲区）。深孔走偏会造成磁环偏心、局部区段读数漂移。孔壁不要求研磨——要控的是直线度。加工验收见 内置油缸开孔加工要求。

17 系列缸盖是另一套：安装面 ≥Ø35 mm、粗糙度 Rmax 1.6、通孔 Ø13 mm、M18×1.5 螺纹、零区 50 mm、死区 60 mm。不要把 17 的螺纹孔尺寸填进 16 的法兰孔。

耐压边界：16 系列是 350 / 530 bar，不要写成 300 / 600

系列	工作压力	峰值压力	依据
16 / 16 模拟量 160·161	350 bar	530 bar	16 系列规格
17 液压缸集成式	350 bar	600 bar	17 系列规格
19 系列内置安装	300 bar	600 bar	19 系列内置油缸安装

选型按系统峰值压力（含换向、急停冲击），不能只看溢流阀设定值。16 系列峰值是 530 bar，高压成型、锻压若冲击经常摸到 600 bar 量级，应改核 17 系列或确认是否允许用 16。高压核算见 高压油缸选型。

16 系列与外置方案的对比

对比维度	16 系列内置式	13 / 18 外置式
占用空间	不占外部空间	需外部安装位置与支架
外部损伤风险	无，完全封闭在缸内	存在碰撞、冲洗、异物风险
油缸改造	必须：活塞杆内孔 ≥12.7 mm + 缸底加工	不需要改动油缸
耐压要求	需承压 350 / 530 bar（16 系列）	不承压
更换维修	需拆缸、泄压、放油	不拆缸即可更换
适配场景	定制油缸、新机设计	标准油缸、老设备改造

结论很直接：新机设计且油缸可定制 → 优先内置；已有设备加装或油缸为标准外购件 → 优先外置。把内置式硬套在标准油缸上，往往需要重新采购定制缸，改造成本远超传感器本身。相关取舍参见 16 系列产品页与 18 系列外置式详解。

与 16R、17、19H 的分工

内置式产品线内部还有细分：需要双通道冗余输出以满足安全要求时选 16R 冗余型，其安全设计逻辑见 16R 冗余内置式详解；要三套独立测量选 16T；盐雾、淹没、高压水射选 16E（缸盖与耐压仍是 16 这一套）。油缸结构与安装接口不同、需要集成式方案时对比 17 系列，两者核心区别在 17 系列详解中逐条列出；爆炸性气体环境必须使用本安型 17EX。整条内置式产品线的横向选择见 内置式全系对比。

电气输出：160 / 161 / 162，不要写成 192

16 系列三种电气输出：160 电压、161 电流、162 SSI（二进制或格雷码，8–32 位，分辨率 1 / 2 / 5 / 10 / 20 / 50 / 100 μm，7 针 D70）。192 是 19 系列 SSI，缸盖和耐压都不是 16 这一套，对照见 162 SSI 和 192 SSI。

模拟量更新时间按行程：≤1200 / 2400 / 4800 / 7600 mm 对应 0.5 / 1.0 / 2.0 / 5.0 ms，见 刷新率与控制周期。162 的更新频率随行程变：300 mm 为 3.7 kHz，5000 mm 为 0.5 kHz。

接头：160 / 161 走电子仓内部端子；162 用 D70。针数配错见 DIN 43650 / D60 / D70 / M12。

装机前的核对清单

• 活塞杆内孔 ≥12.7 mm、缸盖按 Ø18G7 加工，孔深覆盖全行程 + 杆端盲区；
• 深孔直线度经检验，长行程缸尤其需要；
• 系统峰值压力低于所选耐压等级；
• 缸底安装口的螺纹/法兰形式与密封面加工到位，O 型圈槽符合规格；
• 磁环装配同轴，磁环极性方向按说明书装配；
• 行程两端预留盲区余量，避免磁环进入无效区，参见 量程两端盲区。

液压油清洁度同样影响长期可靠性——油中金属屑会被磁环吸附，长期堆积可能干扰磁场分布，维护建议见 安装调试实战。